Terug naar overzicht

Bakdeksalonkruiser 11.20

€ 24.500,00 Incl. BTW
Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20 Bakdeksalonkruiser 11.20
  • Status:Beschikbaar
  • Merk:Bakdeksalonkruiser
  • Model:11.20
  • Categorie:Classic yacht
  • Bouwjaar:1929
  • Afmeting:11.20 x 2.80 x 0.70 m
  • Doorvaarhoogte:2,25 m m
  • Materiaal:staal
  • Motor:Mitsubishi
    S4S 63 pk, 47 kW
  • Ligplaats:Amersfoort

Omschrijving

Dit klassieke Bakdek motorjacht werd in 1995 door de huidige eigenaar aangeschaft en is tussen 2004 en 2008 technisch grondig gerefit. In die periode zijn onder andere een nieuwe Mitsubishi hoofdmotor en Kabola centrale verwarming geïnstalleerd. In 2016 is het interieur gedeeltelijk vernieuwd, waarbij de traditionele stijl zorgvuldig behouden is gebleven. De indeling is praktisch en klassiek opgezet. Van voor naar achter is er eerst de toiletruimte, gevolgd door het kombuis met aan weerszijden een werkblad. Aansluitend zijn er twee stapelbedden. Via een trap bereikt men de stuurhut, waar aan bakboord de stuurstand is en aan stuurboord een langsbank met tafel. Vanuit de stuurhut geven deuren aan beide zijden toegang tot het gangboord. Via een trap naar achteren komt men in de achterhut, die is ingericht met twee bedden en vervolgens is er een deur naar de kuip. Naar onze mening betreft het een goed onderhouden klassiek motorjacht met een aantrekkelijke, traditionele uitstraling. Een schip dat een nieuwe eigenaar veel vaarplezier kan bieden en bovendien zeer passend is bij nautische erfgoed- en klassieke jachtevenementen.

+ Volledige omschrijving- Minder omschrijving
  • Basisgegevens
    Categorie
    Referentienummer 1633
    Referentie 260304
    Categorie Klassiek scherp jacht
    Tweede categorie Motorjacht
    Merk Bakdeksalonkruiser
    Model 11.20
    Scheepsnaam Tijdgeest
    Ligplaats
    Type Ergens anders
    Anders Omgeving van Amersfoort
    Algemeen
    Status Beschikbaar
    Nieuw of gebruikt Gebruikt
    Boottype Motorboot
    Bouwjaar 1929
    Rompmateriaal Staal
    Accountmanager Jitse Doeve
    Korte omschrijving Dit klassieke Bakdek motorjacht werd in 1995 door de huidige eigenaar aangeschaft en is tussen 2004 en 2008 technisch grondig gerefit. In die periode zijn onder andere een nieuwe Mitsubishi hoofdmotor en Kabola centrale verwarming geïnstalleerd. In 2016 is het interieur gedeeltelijk vernieuwd, waarbij de traditionele stijl zorgvuldig behouden is gebleven. De indeling is praktisch en klassiek opgezet. Van voor naar achter is er eerst de toiletruimte, gevolgd door het kombuis met aan weerszijden een werkblad. Aansluitend zijn er twee stapelbedden. Via een trap bereikt men de stuurhut, waar aan bakboord de stuurstand is en aan stuurboord een langsbank met tafel. Vanuit de stuurhut geven deuren aan beide zijden toegang tot het gangboord. Via een trap naar achteren komt men in de achterhut, die is ingericht met twee bedden en vervolgens is er een deur naar de kuip. Naar onze mening betreft het een goed onderhouden klassiek motorjacht met een aantrekkelijke, traditionele uitstraling. Een schip dat een nieuwe eigenaar veel vaarplezier kan bieden en bovendien zeer passend is bij nautische erfgoed- en klassieke jachtevenementen.
    Motorisatie kort Mitsubishi, S4S, 63 pk/47 kW
    Website makelaar https://www.doevemakelaar.nl/nl/schip/1633/bakdeksalonkruiser-11-20-2
    Afmeting
    Lengte 1120 cm
    Breedte 280 cm
    Diepgang 70 cm
    Variabele diepgang
  • Algemeen
    Nieuw geleverd
    Werf Scheepswerf A. Vis jr, NL-Waddinxveen
    Romp, dek en opbouw
    Rompvorm knikspant
    Rompkleur wit
    Dek en opbouw materiaal staal
    Afmetingen en gewichten
    Opmerkingen Doorvaarthoogte 2,25 m
    Diepgang maximaal 0.7 m
  • Accommodatie
    Ruimtes
    Opmerkingen Stahoogte salon (ca.) 1,68 m, voor (ca.) 1,71 m, toilet (ca.) 1,50 m, achter (ca.) 1,71 m
    Hutten 2
    Opmerkingen Hutten 2 hutten
    Opmerkingen Slaapplaatsen Voor: 4x 1-pers, Achter: 2x 1-pers
    Water
    Watertank & materiaal
    Opmerkingen Watertank & materiaal 1x 450 liter, roestvast stalen tank(s)
    Materiaal watertank RVS
    Materiaal vuilwatertank RVS
    Vuilwatertank & materiaal
    Opmerkingen Vuilwatertank & materiaal 1x 450 liter, roestvast stalen tank(s)
    Opmerkingen Watersysteem elektrische waterpomp
    Warm water
    Opmerkingen Warm water via centrale verwarming
    Sanitair
    Aantal douches 0
    Aantal baden 0
    Toiletten 0
    Opmerkingen Toiletten elektrisch toilet
    Elektrisch
    Keuken
    Aantal 0
    Aantal 0
    Aantal 0
    Koelkast & voeding
    Opmerkingen Koelkast & voeding portable koelbox, 12/230 Volt
    Voeding elektrisch
    Klimaatregeling
    hete lucht
    kachel
    CV
    Opmerkingen Verwarming Kabola HR400 centrale verwarming, combi ketel, op diesel, &, via motorkoeling systeem
  • Motor en elektra
    Hoofdmotor
    Opmerkingen Merk Mitsubishi
    Bouwjaar 0
    Opmerkingen Bouwjaar 2008
    Opmerkingen Vermogen 63 pk, 47 kW
    Draaiuren 55
    Opmerkingen Draaiuren 55
    Brandstof diesel
    Opmerkingen Brandstof diesel
    Aandrijving
    Voortstuwing schroef
    Opmerkingen Voortstuwing Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Koeling gesloten, beunkoeler, natte uitlaat
    Tank
    Opmerkingen Brandstoftank aantal 1x 450 liter, roestvast stalen tank(s)
    Materiaal brandstoftank RVS
    Boeg- en hekschroef
    Opmerkingen Boegschroef Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Hekschroef Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Elektriciteit
    Acculader
    Opmerkingen Acculader Victron Phoenix Multiplus compact combi omvormer/lader 12/1600/70
    Omvormer
    Opmerkingen Omvormer Victron Phoenix Multiplus compact combi omvormer/lader 12/1600/70
    Walstroom
    Opmerkingen Walstroom 230 Volt walstroom aansluiting
    Opmerkingen Voltage 12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluiting
  • Tuigage zeilen
    Algemeen
    Type tuigage overig
    Aantal masten 0
    Mast materiaal overig
    Verstaging geen (vrijstaande mast)
    Aantal zeilen 0
    Groot- en achterzeilen
    Opmerkingen Grootzeil Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Rolgrootzeil Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Trysail Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Bezaan Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Bezaan rolsysteem Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Voorzeilen
    Opmerkingen Genua Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Fok Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Voorzeil rolsysteem Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Stormfok Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Kluiver Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Spinnaker Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Halfwinder, bollejan Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Gennaker Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
  • Uitrusting buitenom
    Anker
    Opmerkingen Ankers & materiaal Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Dekuitrusting
    Kuiptent
    Dekzeil(en)
    Opmerkingen Dekzeil(en) afdekkleed om houtwerk stuurhut
    Opmerkingen Zeerailing Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Bijboot
    Opmerkingen Bijboot Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Bijboot buitenboordmotor Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
    Opmerkingen Davits Klik deze link voor meer informatie bij de makelaar: Bakdeksalonkruiser 11.20
  • Veiligheid
    Veiligheid
    Reddingsboei
    Opmerkingen Bilgepomp 1 elektrische pomp
    Brandblusser

Video

Bakdeksalonkruiser 11.20

Type : Bakdeksalonkruiser 11.20 Bouwjaar : 1929 Materiaal : staal Afmetingen (ca.) : 11.20 x 2.80 x 0.70 m Ligplaats : omgeving Amersfoort Land : Nederland (NL) Categorie : motorjacht https://www.doevemakelaar.nl https://www.doeve.be Dit klassieke Bakdek motorjacht werd in 1995 door de huidige eigenaar aangeschaft en is tussen 2004 en 2008 technisch grondig gerefit. In die periode zijn onder andere een nieuwe Mitsubishi hoofdmotor en Kabola centrale verwarming geïnstalleerd. In 2016 is het interieur gedeeltelijk vernieuwd, waarbij de traditionele stijl zorgvuldig behouden is gebleven. De indeling is praktisch en klassiek opgezet. Van voor naar achter is er eerst de toiletruimte, gevolgd door het kombuis met aan weerszijden een werkblad. Aansluitend zijn er twee stapelbedden. Via een trap bereikt men de stuurhut, waar aan bakboord de stuurstand is en aan stuurboord een langsbank met tafel. Vanuit de stuurhut geven deuren aan beide zijden toegang tot het gangboord. Via een trap naar achteren komt men in de achterhut, die is ingericht met twee bedden en vervolgens is er een deur naar de kuip. Naar onze mening betreft het een goed onderhouden klassiek motorjacht met een aantrekkelijke, traditionele uitstraling. Een schip dat een nieuwe eigenaar veel vaarplezier kan bieden en bovendien zeer passend is bij nautische erfgoed- en klassieke jachtevenementen. This classic Dutch aft-deck motor yacht was purchased by the current owner in 1995 and underwent an extensive technical refit between 2004 and 2008. During this period, among other things, a new Mitsubishi main engine and a Kabola central heating system were installed. In 2016, the interior was partially refurbished, while the traditional character of the yacht was carefully preserved. The layout is both practical and traditional. From forward to aft, there is first the toilet room, followed by the galley with a worktop on both port and starboard side. Next are two bunk berths. A set of steps leads to the wheelhouse, where the steering position is located on the port side and a settee with table is situated on the starboard side. From the wheelhouse, doors on both sides provide access to the side decks. A staircase aft leads down to the aft cabin, which is fitted with two berths, followed by a door leading to the cockpit. In our opinion, this is a well-maintained classic motor yacht with a charming and traditional appearance. A vessel that will offer a new owner many years of enjoyable cruising and which would also be very welcome at maritime heritage and classic yacht events. Diese klassische Bakdeck-Motoryacht (niederländische Achterdeck-Motoryacht) wurde im Jahr 1995 vom heutigen Eigner erworben und zwischen 2004 und 2008 technisch umfassend überholt. In diesem Zeitraum wurden unter anderem ein neuer Mitsubishi-Hauptmotor sowie eine Kabola-Zentralheizung installiert. Im Jahr 2016 wurde das Interieur teilweise modernisiert, wobei der traditionelle Charakter sorgfältig erhalten blieb. Das Layout ist praktisch und klassisch gestaltet. Von vorn nach achtern befindet sich zunächst der Toilettenraum, gefolgt von der Pantry mit Arbeitsflächen an Backbord und Steuerbord. Anschließend gibt es zwei Kojen in Etagenanordnung (Stockbetten). Über eine Treppe gelangt man in das Steuerhaus, wo sich an Backbord der Steuerstand und an Steuerbord eine Längsbank mit Tisch befindet. Vom Steuerhaus aus führen Türen auf beiden Seiten zu den Seitendecks. Über eine Treppe nach achtern gelangt man in die Achterkabine, die mit zwei Kojen ausgestattet ist. Anschließend folgt eine Tür zum Cockpit. Unserer Meinung nach handelt es sich um eine gut gepflegte klassische Motoryacht mit einer attraktiven und traditionellen Ausstrahlung. Ein Schiff, das einem neuen Eigner viel Fahrvergnügen bieten wird und zudem sehr gut zu Maritimen Traditions- und klassischen Yachtveranstaltungen passt. Ce yacht à moteur classique de type pont arrière (Bakdek) a été acquis par le propriétaire actuel en 1995 et a fait l’objet d’un refit technique importante entre 2004 et 2008. Durant cette période, entre autres choses un nouveau moteur principal Mitsubishi ainsi qu’un chauffage central Kabola ont notamment été installés. En 2016, l’intérieur a été partiellement rénové, tout en préservant soigneusement le style traditionnel du yacht. L’aménagement est à la fois pratique et classique. De l’avant vers l’arrière, on trouve d’abord le compartiment WC, suivi de la cuisine (galley) avec plans de travail de chaque côté bâbord et tribord. Viennent ensuite deux couchettes superposées. Un escalier mène à la timonerie, où se trouve le poste de pilotage à bâbord et une banquette longitudinale avec table à tribord. Depuis la timonerie, des portes situées de chaque côté donnent accès aux passavants. Un escalier vers l’arrière mène à la cabine arrière, équipée de deux couchettes, suivie d’une porte donnant sur le cockpit. À notre avis, il s’agit d’un yacht à moteur classique bien entretenu, .......
Terug naar overzicht
© 2026 - HISWA.nl