Plattbodenschiff kaufen in Holland

Diese Lemsteraak ist ein schönes Beispiel für einen Entwurf von J.K. (Jaap) Gipon. Das Schiff wurde vom Eigner, einem erfahrenen Yachtzimmermann, selbst gebaut und hat sich in der Praxis auf vielen schönen Reisen durch die Niederlande, Deutschland und die Ostsee bewährt. Es handelt sich um eine solide gebaute Segelyacht aus Eiche mit Epoxid, was eine starke und dauerhafte Konstruktion gewährleistet. In den letzten Jahren wurde hauptsächlich Motorantrieb gefahren, was mit dem kräftigen Perkins-Motor einwandfrei funktioniert. Das Schiff verfügt über ein geräumiges Cockpit mit Sitzbänken. Unter Deck bietet die Lemsteraak ein praktisches und stimmungsvolles Layout. Der Salon ist mit einer U-Sitzgruppe und einer Kombüse ausgestattet. Im Vorschiff befinden sich eine Eignerkabine, ein Badezimmer mit Toilette und eine Kabine mit vier Kojen. Im Vorpiek sind die Batterien und der Wechselrichter untergebracht und dort ist auch ausreichend Stauraum, unter anderem für die Segel. Das Schiff ist derzeit nicht getakelt; Masten und Schwerter befinden sich an einem anderen Ort und müssen vom Käufer abgeholt und montiert werden. Der Lack erfordert Aufmerksamkeit. Der Angebotspreis ist darauf basiert. Demgegenüber steht ein besonderes und charaktervolles Schiff, das sich als solide, seetüchtige und praktische Yacht mit guten Segeleigenschaften bewiesen hat. Ein interessantes Projekt für den Liebhaber, der ein klassisches Schiff wieder in vollen Glanz bringen möchte.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1991
• Abmessung11.10 x 4.25 x 0.80 m
• Materialeiken &, Meranti, epoxy
• MotorPerkins
  Prima M50 50 pk, 36 kW

Ein besonderes Hoogaars; Selbstbau durch die Eigner nach dem Vorbild von ein Tholense 35. Es hat ein sehr geräumes Salon mit gro?e Kombüse, Sitzecke, Sofa, Kartentisch und gemütlicher Holzofen. Es gibt sehr viel Licht im Innenraum dank der gro?e Luke und Bullaugen. Das Schiff hat ein Stehehöhe van 200 cm. Geräumes nasse Zelle mit Dusche. Das Schiff ist besonderes geeignet für ein langer Aufenthalt auf dem Wasser. Der Mast kann einfach gestrichen werden so das mann auch sehr bequem auf Binnengewässern fahren kann.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1992
• Abmessung13.9 x 4 x 0.75 m
• Materialsteel

Schöne Vollenhovense Bol 8,50 Meter mit großer Schiebeluke und hellem Interieur. Werft: de Scheepsbouwers B.V.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1984
• Abmessung8.53 x 2.86 x 0.6 m
• MaterialSteel

Gepflegte Tholense Schouw mit überraschend geräumigem und hellem Interieur. Professioneller Anstrich von Rumpf und Aufbauten im Frühjahr 2022

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1961
• Abmessung8.7 x 2.7 x 0.8 m
• MaterialSteel

Besonderes und gut gepflegte Harlaar Lemsteraak mit gute Segel-Eigenschaften. Refit 2013: das Schiff ist sandgestrahld und das Farbsystem ist neu aufgebaut. Das Schiff hat ein geräumiges Salon mit 1.80 Stehehöhe in der Kombüse und mit schön lackierten Holzarbeiten mit Verzierungen. Mit 3 feste Schlafplätze und 2 extra. Farymann 2 Cil. 26 PS Motor. Hat ein Bollejan-Segel und ein benutzerfreundliche Mastabsenkungsvorrichtung. Ein schönes Familienschiff zum Touren.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1977
• Abmessung9.1 x 3.4 x 0.8 m
• Materialsteel

Wunderschöne ausgestattete Hoogaars und vom Eigner gut gepflegt, mit geräumigem Cockpit und jungem Sole Schiffsmotor.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1984
• Abmessung9.7 x 3.4 x 0.65 m
• Materialsteel

Laut Aussage des Schiffseigners ein guter Segler, der mit jedem Wind zurechtkommt. Vom Eigentümer im Jahr 2024 angestrichen.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1983
• Abmessung9.8 x 3.5 x 0.8 m
• Materialsteel

Die Bonte Kriel ist eine von Stofberg gebaute Lemsteraak. Die derzeitigen Eigentümer haben stets kontinuierlich investiert, um sie in gutem Zustand zu halten. Die Inneneinrichtung ist so, wie man es von der Stofberg-Werft erwartet. Klassisch, warm und vor allem praktisch. An Bord gibt es 8 gute Schlafplätze. Im Toilettenbereich besteht die Möglichkeit zu duschen. Aller Luxus, den Sie sich wünschen, an Bord dieses klassischen und optimal ausgestatteten Schiffes.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1976
• Abmessung10 x 3.85 x 0.8 m
• Materialwood

Vollenhovense Bol 810 von der bekannten Werft Kooijman und de Vries. Hat eine große und breite Schiebeluke. Ausgestattet mit einem neuen Kabinendach im Jahr 2017. Diese Vollenhovense Bol braucht Liebe wie Lackieren und Streichen. Fockbaum ist vorhanden, aber noch nicht vollständig montiert. Teile für eine koekoek auf der vorderen Luke sind weitgehend vorhanden.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1978
• Abmessung8.1 x 3.1 x 0.65 m
• MaterialSteel

Einzigartiges, robustes Vissermanaak mit unglaublich großem Plicht. Rigg von 2023, kaum genutzt. Vier Kojen, separate Toilette. Cockpitzelt und Abdeckplane. Motor überholt in 2020.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1994
• Abmessung10.4 x 3.8 x 0.8 m
• Materialsteel

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1976
• Abmessung11.4 x 4.2 x 0.85 m
• MaterialSteel

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1978
• Abmessung9.1 x 3.24 x 0.77 m
• Materialsteel

Ein wunderschönes, charakteristisches 7-Meter-Schiff. Überraschend geräumiger Innenraum mit schlichter und flexibler Ausstattung. Es hat ein sehr junger Motor mit nur 42,5 Betriebsstunden.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1978
• Abmessung7 x 2.9 x 0.7 m
• Materialsteel

Robuste Schokker, die für das Segeln mit einer kleinen Crew ausgestattet ist. Geräumiger Salon mit großzügiger Stehhöhe. Vordere Kabine mit Stehhöhe 180. Viele Kojen.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1981
• Abmessung12 x 4.4 x 0.85 m
• MaterialSteel

Ein sehr schönes, hochwertiges Seeschiff. Das ist ein Anblick für wunde Augen. Merbau-Ruder, bestehend aus keilförmigen Teilen. Schwerter aus Merbau, rostfreiem Stahl und Messingbeschlägen. Inklusive Winden aus Messing für das Schwert. Merbau-Cockpitbänke, herausnehmbarer Teakholz-Lattenboden im Cockpit. Merbau-Türrahmen mit Merbau-Tür, d=40mm, inkl. Füllungen. Merbau-Rahmen mit Glasstäben. Edelstahlanker, 27 kg, inkl. elektrischer Lewmar-Ankerwinde Lewmar Winden Mastabsenkungswinde aus rostfreien Stahlteilen. Poller aus rostfreiem Stahl in der Form eines historischen Holzdesigns. 4 auf dem Vordeck und 2 auf dem Achterdeck Schwanenhals und Kollisionsklampen aus farbig lackiertem Edelstahl. Lukendeckel aus rostfreiem Stahl. Die Cockpitbänke sind mit Merbau-Leisten versehen. Oregon-Mast, -Baum und -Fock. Mast mit Oberlicht. Clipper Leinwand von Jan Schokker aus Volendam. Farbe rotbraun. Vetus M4.14 33 PS Diesel mit wassergeschmierter Propellerwelle, 350 Stunden. Warmluftheizung Eberspacher Vakuumtoilette. 2 x 80-Liter-Edelstahl-Dieseltank 1x 220-Liter-Edelstahl-Wassertank mit elektrischer Wasserpumpe Simrad-Funkgerät. Mahagoni Kühlschrank, 12 und 220V, Gas 3-flammiger Gasherd. Polsterbänke, dunkelblau mit gelblichem Punkt Boden, Mahagoni Decke aus klar lackiertem Kiefernholz. Wände und Wandverkleidungen aus Mahagoniholz. Kojen in der vorderen Kabine, 2 Pers, Taschenfederkernmatratzen auf Lattenrost. Die Bänke in der Kabine können in 2 Schlafplätze umgewandelt werden. Kurzum, ein sehr schickes Design in ausgezeichnetem Zustand.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1998
• Abmessung10 x 3.75 x 0.8 m
• MaterialSteel

Ein ehemaliger Segelfrachter, der in den letzten zwei Jahren komplett in ein komfortables und modernes Wohnschiff umgebaut wurde. Der Schiff ist von Innen bis auf den blanken Stahl entkernt und anschließend mit einem komplett neuen Interieur ausgestattet. Das Vorschiff wurde erhöht, wodurch auch hier Stehhöhe entsteht. Das Gegengewicht des Mastes wurde entfernt und der Mast kann mithilfe eines A-Rahmen abgesenkt werden. Der warme Innenraum ist isoliert und geschmackvoll mit, unter anderem, Mahagoni ausgestattet. Mit modernen Annehmlichkeiten wie Doppelverglasung, Infrarot-Fußbodenheizung, Holzofen und Warmluftheizung bietet das Schiff allen Komfort für ein dauerhaftes Leben. Die Kombüse verfügt über ein 4-Flammen-Induktionskochfeld, einen Kühlschrank und einen Gefrierschrank. Das Badezimmer ist komplett ausgestattet mit einer elektrischen Toilette, einem Waschbecken und einer Dusche mit Thermostathahn. Auch technisch ist das Schiff gut ausgestattet, darunter ein 42-PS-Motor aus dem Jahr 2018, ein Bugstrahlruder, 4 Solarpaneele und ein modernisiertes Stromnetz. Das Unterwasserschiff wurde im Jahr 2024 behandelt. Dem Schiff wurde ein fester Liegeplatz in NL-Numansdorp zugewiesen. Dieser kann nach Genehmigung durch die Gemeinde übernommen werden. Dies ist eine einmalige Gelegenheit für alle, die mit einem schönen Schiff stilvoll auf dem Wasser leben möchten.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1915
• Abmessung19.09 x 3.64 x 0.50 m
• Materialstaal
• MotorMitsubishi
  S4L2-61SD 42 pk, 31 kW

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1979
• Abmessung9 x 3.4 x 0.8 m
• Materialsteel

Ein Kok Zeeschouw mit schöne Linie und gute Segeleigenschaften. Das Schiff is gut gepflegt mit ein sehr geräumiges Salon und ein schönes Interior. Es hat ein erhöhte Kajüte mit 1.80m Stehehöhe in der Kombüse. Es gibt viel Licht durch die großen Fenster, hat viel besondere Holzdetails und 4 Koje. Ein geeignetes Schiff für ein (Ehe)paar.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1960
• Abmessung9.4 x 3.4 x 0.8 m
• Materialsteel

Ein gut gepflegtes Huitema Zeeschouw. Das Schiff ist von 2004 ab jedes Jahr aus Wasser gekommen für Wartung. Es hat in 2020 ein komplette Überholung bekommen und ist so unterhaltungsfrei wie möglich gemacht. Es ist ein Schiff mit viel Extras für Komfort während ein langere Reise mit das Schiff. Besonderes geeignet für fahren und trockenfallen auf dem Wattenmeer.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1980
• Abmessung8.6 x 3 x 0.85 m
• Materialsteel

Ein toller Segel-Schokker für schweres und leichtes Wetter. Sehr bequem für trockenfallen und Wattabenteuer. Mit Sorgfalt und Liebe getakelt und gepflegt.

• KategorieFlat and round bottom
• Baujahr1983
• Abmessung10.3 x 3.84 x 1.05 m
• Materialsteel