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Historisch Passagiersschip 100 passagiers

€ 249.500,00 zzgl. MwSt.
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  • Status:Verfügbar
  • Hersteller:Historisch Passagiersschip
  • Modell:100 passagiers
  • Kategorie:Professionelles Schiff
  • Baujahr:1938
  • Abmessung:30.54 x 5.12 x 1.45 m
  • Durchfahrtshöhe:4,95 m, 3,70 m met afgebroken stuurhut m
  • Material:Corten staal
  • Motor:MWM
    RHS 618 S 175 pk, 129 kW
  • Liegeplatz:Amsterdam

Beschreibung

Mit ihrer klassischen und eleganten Erscheinung verbindet dieses historische Salon- / Fahrgastschiff auf harmonische Weise Tradition mit moderner Gastronomie und komfortablen Tagesfahrten. Das Schiff wurde ursprünglich unter dem Namen ?Schwan? für die große Landi-Ausstellung auf dem Zürichsee gebaut. Später erfolgte die Umbenennung in ?Halb-Insel AU?. In den Jahren 1948/1949 wurde das Schiff um ca. 4,5 Meter verlängert. Im Jahr 1998 wurde sie außer Dienst gestellt und in die Niederlande überführt, wo sie vor der Wiederindienststellung umfassend renoviert wurde. Der Innenbereich ist stilvoll und hell gestaltet; große Fensterflächen sorgen für einen Panoramablick und eine angenehme Atmosphäre an Bord. Die ?Peter de Grote? bietet flexible Bestuhlungs- und Nutzungsmöglichkeiten und eignet sich hervorragend für Firmenveranstaltungen, private Feiern und besondere Anlässe. Das Schiff verfügt über ein großzügiges Fahrtgebiet und wurde im Jahr 2024 erneut zugelassen für die EU-Zonen 3 und 4, sowie für Zone 2 Niederlande (eingeschränkt) und die niederländischen Flüsse Rhein, Waal und Lek. Unserer Meinung nach bietet sich hier eine hervorragende Gelegenheit, ein repräsentatives Fahrgastschiff zu erwerben, bei dem Hauptdeck, Salon und Achterdeck auf einer Ebene angeordnet sind. Aufgrund ihrer Ausstrahlung, Layout und Zertifizierung ist sie vielseitig einsetzbar in den Niederlanden und Belgien und wird sicherlich auch in Deutschland, Österreich, der Slowakei oder Ungarn ein Blickfang sein.

+ Vollständige Beschreibung- Weniger Beschreibung
  • Grunddaten
    Kategorie
    Referenznummer 1630
    Referenz 260301
    Kategorie Professional ship(s)
    Zusätzliche Kategorie Ehemaliges kommerzielles Motorboot
    Marke Historisch Passagiersschip
    Modell 100 passagiers
    Name des Schiffes Peter de Grote
    Liegeplatz
    Typ Anderswo
    Andere Omgeving van Amsterdam
    Allgemein
    Status Verfügbar
    Neu oder gebraucht Gebraucht
    Bootstyp Motorboot
    Baujahr 1938
    Rumpfmaterial Stahl
    Kurzbeschreibung Mit ihrer klassischen und eleganten Erscheinung verbindet dieses historische Salon- / Fahrgastschiff auf harmonische Weise Tradition mit moderner Gastronomie und komfortablen Tagesfahrten. Das Schiff wurde ursprünglich unter dem Namen „Schwan“ für die große Landi-Ausstellung auf dem Zürichsee gebaut. Später erfolgte die Umbenennung in „Halb-Insel AU“. In den Jahren 1948/1949 wurde das Schiff um ca. 4,5 Meter verlängert. Im Jahr 1998 wurde sie außer Dienst gestellt und in die Niederlande überführt, wo sie vor der Wiederindienststellung umfassend renoviert wurde. Der Innenbereich ist stilvoll und hell gestaltet; große Fensterflächen sorgen für einen Panoramablick und eine angenehme Atmosphäre an Bord. Die „Peter de Grote“ bietet flexible Bestuhlungs- und Nutzungsmöglichkeiten und eignet sich hervorragend für Firmenveranstaltungen, private Feiern und besondere Anlässe. Das Schiff verfügt über ein großzügiges Fahrtgebiet und wurde im Jahr 2024 erneut zugelassen für die EU-Zonen 3 und 4, sowie für Zone 2 Niederlande (eingeschränkt) und die niederländischen Flüsse Rhein, Waal und Lek. Unserer Meinung nach bietet sich hier eine hervorragende Gelegenheit, ein repräsentatives Fahrgastschiff zu erwerben, bei dem Hauptdeck, Salon und Achterdeck auf einer Ebene angeordnet sind. Aufgrund ihrer Ausstrahlung, Layout und Zertifizierung ist sie vielseitig einsetzbar in den Niederlanden und Belgien und wird sicherlich auch in Deutschland, Österreich, der Slowakei oder Ungarn ein Blickfang sein.
    Motorisierung kurz MWM, RHS 618 S, 175 Ps/129 kW
    Makler Yacht URL https://www.doevemakelaar.nl/nl/schip/1630/historisch-passagiersschip-100-passagiers-2
    Abmessungen
    Länge 3054 cm
    Breite 512 cm
    Tiefgang 145 cm
    Variabler Tiefgang
  • Allgemein
    Neu geliefert
    Werft Scheepswerf Escher Wyss A.G., CH-Zürch
    CE-Kennzeichnung Unionszertifikat für Binnenschiffe (ES-TRIN), EU Zone 3, EU Zone 4, Waal, Lek & NL Rhein, & Zone 2 Niederlande (IJsselmeer incl. Markermeer & IJmeer, Hollandsch Diep, Haringvliet & Vuile Gat incl. wateren tussen Goeree-Overflakkee enerzijds & Voorne-Putten & Hoeksche Waard anderzijds, Volkerak, Krammer, Grevelingenmeer & Brouwershavensche Gat incl. de wateren tussen Schouwen-Duiveland enerzijds & Goeree-Overflakkee anderzijds), gültig bis: 01-2029
    Rumpf Deck Überbau
    Rumpfform rundspant
    Rumpffarbe grün
    Deckaufbau Stahl
    Abmessungen und Gewichte
    Kommentare Durchfahrtshöhe 4,95 m, 3,70 m mit abgebautem Steuerhaus
    Max. Tiefgang 1.45 m
  • Innere
    Räume
    Kommentare Stehhöhe Salon (zirka) 2,27/2,09 m, Toilette (zirka) 2,10 m, Korridor (zirka) 2,23 m, Bar (zirka) 2,17 m, Steuerhaus (zirka) 2,02 m
    Kabinen 0
    Wasser
    Wassertank & Material
    Kommentare Wassertank & Material 5 Nirosta Tank(s)
    Material Wassertank edelstahl
    Wassersystem drucksystem
    Kommentare Wassersystem DAB Hydrofoor
    Warmwasser
    Kommentare Warmwasser Close In Warmwasserspeicher/Boiler (230 Volt)
    Sanitär
    Anzahl Duschen 0
    Anzahl Bäder 0
    WC 0
    Kommentare WC Frauen Toilette:, Toilette, Waschbecken, kaltem Wasser, Fliesen Toilette, Herren-Toilette:
    Küche
    Anzahl 0
    Anzahl 0
    Anzahl 0
    Kühlschrank
    Kommentare Kühlschrank 2x Liebherr Kühlschrank, 230 Volt
    Energiequelle elektrisch
    Klimakontrolle
    Heißluft
    Herd
    Zentralheizung
    Kommentare Heizung Zentralheizung, auf Diesel
  • Motor und Strom
    Haupttriebwerk
    Kommentare Marke MWM
    Baujahr 0
    Kommentare Baujahr 1982
    Kommentare Leistung 175 Ps, 129 kW
    Motorbetriebsstunden 0
    Kommentare Motorbetriebsstunden unbekannt
    Kraftstoff diesel
    Kommentare Kraftstoff Diesel
    Antrieb
    Antrieb propellor
    Kommentare Antrieb Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Kommentare Kühlsystem geschlossen, trockener Auspuff
    Tank
    Kommentare Kraftstofftanks 3000 Liter, 2 Stahl Tank(s)
    Material Kraftstofftank stahl
    Leistung
    Max. Geschwindigkeit 15 m
    Marschgeschwindigkeit 15 km/h
    Kommentare Marschgeschwindigkeit 15 Kilometer/Stunde Kreuzgeschwindigkeit
    Bug- und Heckstrahlruder
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    Kommentare Heckstrahlruder Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Elektrizität
    Batterie
    Kommentare Batterie 74 Ah Startbatterie(n) Generator, 100 Ah Startbatterie(n) Hilfsmotor, 2x 180 Ah Lichtbatterie(n)
    Batterieladegerät
    Kommentare Batterieladegerät Victron Centaur Batterie Ladegerät 12/20
    Generator
    Kommentare Generator BW Generatortechniek Flüsterdiesel, 230 Volt, 6400 Betriebsstunden (zirka.), & Diesel Generator, 5 kVA 230 Volt, 1500 RPM, & kd3600SE Flüsterset, 2,8 kW 230 Volt, 3000 RPM
    Landstrom
    Kommentare Landstrom 230 Volt Landstromanschluss
    Kommentare Spannung 24 / 230 Volt, 230 Volt Landstromanschluss
  • Navigation und Elektronik
    Basiswerkzeug
    Navigationslichter
    Kommentare Navigationslichter Navigationsbeleuchtung
  • Rigg Segel
    Allgemein
    Segelplan andere
    Anzahl Masten 0
    Mastmaterial andere
    Stehendes Gut keiner
    Anzahl Segeln 0
    Haupt- und Hecksegel
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    Kommentare Roll-Großsegel Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
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    Vorsegel
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    Kommentare Fock Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
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    Kommentare Sturmfock Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Kommentare Klüver Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Kommentare Spinnaker Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Kommentare Halbwinder Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
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  • Deckausrüstung
    Anker
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    Deckausrüstung
    Bimini
    Kommentare Bimini Festes Sonnendach über dem Hinterdeck, mit abnehmbaren Seitenwänden
    Kommentare Seereling, Heckkorb, Bugkorb Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Schlauchboot
    Kommentare Beiboot Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Kommentare Beiboot Außenbordmotor Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
    Kommentare Davits Klicken Sie auf diesen Link für weitere Informationen des Maklers: Historisches Fahrgastschiff, 100 Fahrgäste
  • Sicherheit
    Sicherheit
    Rettungsboje
    Kommentare Bilgepumpe elektrische Pumpe, mit Sammelrohr, auch Deck Waschpumpe
    Feuerlöscher
    Rettungswesten

Video

Historisch Passagiersschip, 100 passagiers

Type : Historisch Passagiersschip, 100 passagiers Bouwjaar : 1938 Materiaal : staal Afmetingen (ca.) : 30.54 x 5.12 x 1.45 m Ligplaats : omgeving Amsterdam Land : Nederland (NL) Categorie : beroeps, ex beroeps, varend woonschip https://www.doevemakelaar.nl https://www.doeve.be Met haar klassieke en elegante uitstraling combineert dit historische salonschip / dagpassagiersschip op harmonieuze wijze traditie met moderne gastronomie en comfortabele rondvaarten. Het schip is gebouwd onder de naam “Schwan” voor de grote Landi-tentoonstelling op de Zürichsee. Later werd de naam gewijzigd in “Halb-Insel AU”. In 1948/1949 is het schip met circa 4,5 meter verlengd. In 1998 werd deze dame uit dienst genomen en naar Nederland overgebracht, waar ze een renovatie onderging alvorens ze weer in de vaart genomen werd. Het interieur is stijlvol en licht uitgevoerd, de grote raampartijen zorgen voor een panoramisch uitzicht en een aangename sfeer aan boord. De Peter de Grote biedt flexibele indelingsmogelijkheden en is uitermate geschikt voor zakelijke bijeenkomsten, familiefeesten en andere bijzondere gelegenheden. Het schip beschikt over een ruim vaargebied en is in 2024 opnieuw gecertificeerd voor EU-zones 3 en 4, alsmede voor zone 2 Nederland (beperkt) en de Nederlandse Rijn, Waal en Lek. Wij beschouwen dit als een uitstekende kans om een representatief passagiersschip te verwerven, met dek, salon en achterdek op één niveau. Dankzij haar uitstraling, indeling en certificering is ze breed inzetbaar in Nederland en België, maar zal ze zeker ook in Duitsland, Oostenrijk, Slowakije of Hongarije een ware blikvanger zijn. With her classic and elegant appearance, this historic salon / passenger vessel harmoniously combines tradition with modern gastronomy and comfortable day cruises. The vessel was originally built under the name “Schwan” for the major Landi Exhibition on Lake Zurich (Zürichsee). She was later renamed to “Halb-Insel AU”. In 1948/1949, the vessel was lengthened by approximately 4.5 metres. In 1998, she was taken out of service and brought to the Netherlands, where she underwent a renovation before being put back into service. The interior is stylish and bright, while the large windows provide panoramic views and a pleasant atmosphere on board. The “Peter de Grote” offers flexible layout options and is ideally suited for corporate events, private functions like family celebrations and other special occasions. The vessel has an extensive cruising area and was recertified in 2024 for EU Zones 3 and 4, as well as for Dutch Zone 2 (restricted) and the Dutch rivers Rhine, Waal and Lek. In our view, this represents an excellent opportunity to acquire a distinguished passenger vessel, featuring main deck, salon and aft deck arranged on one continuous level. Thanks to her appearance, layout and certification, she is widely deployable in the Netherlands and Belgium, and will undoubtedly also be an eye-catcher in Germany, Austria, Slovakia or Hungary. Mit ihrer klassischen und eleganten Erscheinung verbindet dieses historische Salon- / Fahrgastschiff auf harmonische Weise Tradition mit moderner Gastronomie und komfortablen Tagesfahrten. Das Schiff wurde ursprünglich unter dem Namen „Schwan“ für die große Landi-Ausstellung auf dem Zürichsee gebaut. Später erfolgte die Umbenennung in „Halb-Insel AU“. In den Jahren 1948/1949 wurde das Schiff um ca. 4,5 Meter verlängert. Im Jahr 1998 wurde sie außer Dienst gestellt und in die Niederlande überführt, wo sie vor der Wiederindienststellung umfassend renoviert wurde. Der Innenbereich ist stilvoll und hell gestaltet; große Fensterflächen sorgen für einen Panoramablick und eine angenehme Atmosphäre an Bord. Die „Peter de Grote“ bietet flexible Bestuhlungs- und Nutzungsmöglichkeiten und eignet sich hervorragend für Firmenveranstaltungen, private Feiern und besondere Anlässe. Das Schiff verfügt über ein großzügiges Fahrtgebiet und wurde im Jahr 2024 erneut zugelassen für die EU-Zonen 3 und 4, sowie für Zone 2 Niederlande (eingeschränkt) und die niederländischen Flüsse Rhein, Waal und Lek. Unserer Meinung nach bietet sich hier eine hervorragende Gelegenheit, ein repräsentatives Fahrgastschiff zu erwerben, bei dem Hauptdeck, Salon und Achterdeck auf einer Ebene angeordnet sind. Aufgrund ihrer Ausstrahlung, Layout und Zertifizierung ist sie vielseitig einsetzbar in den Niederlanden und Belgien und wird sicherlich auch in Deutschland, Österreich, der Slowakei oder Ungarn ein Blickfang sein. Avec son allure classique et élégante, ce navire à passagers historique de type salon allie harmonieusement tradition, gastronomie moderne et croisières journalières confortables. Construit à l’origine sous le nom « Schwan » pour la grande exposition Landi sur le lac de Zurich (Zürichsee), le navire fut par la suite renommé « Halb-Insel AU ». En 1948/1949, il a été allongé d’environ 4,5 mètres. En 1998, ........
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