Boot kaufen in Holland

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2015
• Abmessung7.7 x 2.5 x 1.1 m
• Materialgrp (polyester)

Mercury Smart Craft Vessel View digitale Anzeige Simrad-Kartenplotter Simrad Autopilot Humphree-aktive Zierleisten Seitenmotor-Bug- und Hecktriebwerke Generator Klimaanlage Victron-Batterieladegerät 30A Landstromeinlass Blauflossen-LED-Unterwasserbeleuchtung Cockpitbar mit Kenyon-Kochfeld JL Fusion In-Dash-Headunit mit JL-Verstärkern, JL-Cockpitlautsprechern und Subwoofer Manuell federbelasteter High/Lo-Tisch in der Kabine Mikrowelle Kühlschrank in der Hütte Neue weiße Polsterung Vollständige Bootsabdeckung (von Bug bis Heck) Neue Propeller Standardmaße

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2017
• Abmessung12.48 x 3.42 x 0.9 m
• MotorCummins Cummins QSB 6.7L 480 HP 480

Dieser charaktervolle Freizeitschlepper vom Typ Amsterdammer ist ein einzigartiges Erscheinungsbild mit hervorragenden Segeleigenschaften und einem durchdachten Innenraum, ideal für einen komfortablen Aufenthalt an Bord. Die geräumige Vorderkabine ist geschmackvoll eingerichtet mit einer Kombüse und einer großzügigen Sitzecke, perfekt zum Entspannen, auch bei längeren Aufenthalten. Das Steuerhaus ist klappbar, wodurch eine Durchfahrtshöhe von ca. 2,00 M erreicht werden kann, ideal für Fahrten auf Binnengewässern mit niedrigen Brücken. Im Achterschiff befindet sich eine übersichtliche Kabine mit einem Doppelbett und einem Badezimmer. Das Badezimmer ist mit einer verschiebbaren Toilette ausgestattet, wodurch viel Platz zum Duschen entsteht. Im Maschinenraum steht ein wunderschöner Kromhout-Dieselmotor, der für seine Zuverlässigkeit bekannt ist. Darüber hinaus ist das Schiff mit einem flüsterleisen Generator, einer Zentralheizung, einem Traktionsbatteriesatz und einer umfangreichen elektrischen Anlage ausgestattet. Alle Einrichtungen sind vorhanden, um das Fahren und Wohnen unter allen Bedingungen angenehm zu gestalten.

• KategorieEx-commercial motor boat
• Baujahr1924
• Abmessung15.16 x 3.84 x 1.25 m
• Materialstaal
• MotorKromhout
  6TS117 105 pk, 77 kW

Ehemaliges Binnenfahrt-Frachtschiff, das, soweit bekannt, hauptsächlich im Gebiet rund um den Holländische Biesbosch gefahren hat und später mit großer Sorgfalt und handwerklichem Können zu einem komfortablen Fahrendes Wohnschiff umgebaut wurde. Sowohl der jetzige als auch der vorherige Eigner haben das Schiff stets hervorragend gepflegt und kontinuierlich mit viel Aufmerksamkeit verbessert. Der heutige Eigner besitzt das Schiff seit Jahr 1998 und hat seitdem zahlreiche Erneuerungen und Modernisierungen durchgeführt. Die Fenster sind größtenteils mit Doppelverglasung ausgestattet, ein flüsterleiser Generator wurde installiert und sowohl das Unterwasserschiff als auch der Rumpf oberhalb der Wasserlinie wurden fachgerecht sandgestrahlt. Darüber hinaus wurde ein großer Teil des Interieurs erneuert und modernisiert, wodurch eine warme, komfortable und gepflegte Atmosphäre entstanden ist. Dadurch präsentiert sich das Schiff vollständig fahrbereit und eignet sich hervorragend für längere Reisen durch die Niederlande, Deutschland, Belgien oder Frankreich. Dank des Innen- und Außensteuerstandes ist auch bei nahezu allen Wetterbedingungen ein komfortables Navigieren möglich. Das großzügige Achterdeck über die gesamte Schiffsbreite bietet nicht nur viel Außenfläche, sondern schafft zugleich eine überraschend geräumige Eignerkabine im Achterschiff. Ein charaktervolles und hervorragend gepflegtes Schiff, das sofort bereit ist für neue Abenteuer auf dem Wasser.

• KategorieEx-commercial motor boat
• Baujahr1897
• Abmessung13.65 x 4.12 x 1.40 m
• Materialijzer/staal
• MotorDAF
  DD575 105 pk, 77 kW

• KategorieSpeedboat and sport cruiser
• Baujahr2013
• Abmessung6.34 x 2.48 x 0.6 m
• Materialgrp (polyester)

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2010
• Abmessung11.88 x 3.99 x 1.05 m
• Materialgrp (polyester)

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2008
• Abmessung15.50 x 4.60 x 1.50 m
• Materialsteel

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2000
• Abmessung11.25 x 3.62 x 0.7 m
• Materialgrp (polyester)

• KategorieTender
• Baujahr2008
• Abmessung7.4 x 2.35 x 0.5 m
• Materialgrp (polyester)

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2006
• Abmessung14.78 x 4.02 x 1.05 m
• MaterialGRP
• MotorVolvo Penta 575

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr1991
• Abmessung7 x 2.4 x 0.7 m
• Materialgrp (polyester)

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr1996
• Abmessung12.1 x 3.85 x 1.7 m

Beneteau Oceanis Clipper 331 Hubkiel – geräumige Fahrtenyacht aus zweiter Hand Diese Beneteau Oceanis Clipper 331 aus dem Jahr 2001 stammt aus zweiter Hand und ist ein schöner, geräumiger Fahrtensegler mit Hubkiel. Dank des variablen Tiefgangs von ca. 0,90 bis 2,10 Metern eignet sich das Boot sowohl für offene Gewässer als auch ideal für flachere Bereiche und Trockenfallen. Das Boot besticht durch ein warmes Kirschholzinterieur, einen geräumigen Salon, eine Pantry, ein Nassbad und zwei Kabinen. Die Achterkabine ist mit einem Lattenrost ausgestattet. Mit vier festen Kojen und zwei zusätzlichen Schlafplätzen bietet sie ausreichend Platz für Familie oder Gäste. Das Boot ist mit einem 18 PS starken Volvo Penta MD2020 Dieselmotor mit ca. 1.645 Betriebsstunden ausgestattet. Zur weiteren Ausstattung gehören eine Webasto-Heizung, Warmwasser, ein Kühlschrank, ein Zweiflammenkocher mit Backofen, Landstromanschluss, ein Batterieladegerät sowie eine Kombination aus Lithium- und Blei-Säure-Batterien. Die Yacht ist mit einem Großsegel aus dem Jahr 2016, einer Rollreffanlage aus dem Jahr 2015, einer Genua, einer Laminatfock und einem Spinnaker ausgestattet. Außen wurden Sprayhood und Cockpitzelt 2023 erneuert, und das Teakholz im Cockpit ist in gutem Zustand. Eine praktische und komfortable Beneteau 331 aus zweiter Hand, mit Hubkiel, viel Platz und hervorragenden Fahreigenschaften.

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2001
• Abmessung10.35 x 3.42 x 0.9 m
• Materialgrp (polyester)

Ein seltener Anblick auf dem Wasser: Dieser komplett aus Aluminium gefertigte Verhoef-Kreuzer vereint niederländische Schiffbautradition mit moderner Technologie und außergewöhnlicher Leistung. Gebaut wurde das Boot von der renommierten Verhoef-Werft, dem Pionier im Aluminiumschiffbau und Hersteller des international anerkannten Freifallrettungsboots. Die Werft machte sich früh einen Namen mit fortschrittlichen Aluminiumkonstruktionen für Freizeit- und Profianwendungen und ist bekannt für Innovation, Langlebigkeit und effizientes Leichtbauverfahren. Im Jahr 2020 wurde dieses Gerät äußerst gründlich und professionell modernisiert, wodurch Leistung, Komfort und Benutzerfreundlichkeit auf ein zeitgemäßes Niveau gehoben wurden. Komplett aus Aluminium gefertigt. 200 PS Vetus-Dieselmotor Bugstrahlruder Kunststofffenster (Oberfenster) Elektrische Toilette Kühlschrank mit Gefrierfach Wechselrichter Polk Hi-Fi-Audiosystem Wasserskistock Dank des leichten und dennoch extrem steifen Aluminiumrumpfs in Kombination mit dem leistungsstarken 200-PS-Antrieb bietet dieses Boot ein besonders dynamisches Segelerlebnis in seiner Klasse. Es ist dank des Bugstrahlruders wendig im Hafen und gleichzeitig kraftvoll und stabil auf offener See. Diese Verhoef besticht durch ihre doppelte Identität: ein klassisch anmutender niederländischer Kreuzer mit zeitloser Silhouette, kombiniert mit moderner Leistung und luxuriöser Ausstattung. Keine gewöhnliche Slup oder konventionelle Yacht, sondern ein einzigartiges und hochwertig restauriertes Exemplar mit unverwechselbarem Charakter. Eine außergewöhnliche Gelegenheit für den anspruchsvollen Wassersportbegeisterten, der einen echten Hingucker sucht: leichte Aluminiumverarbeitung, moderne Technik und sportliche Leistung in einem integrierten Ganzen.

• KategorieTender
• Baujahr2020
• Abmessung9.1 x 2.85 x 0.6 m
• Materialaluminium

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr1985
• Abmessung13.00 x 3.84 x 1.70 m
• Materialsteel
• MotorPerkins Prima 50

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2002
• Abmessung12.95 x 3.86 x 1.85 m
• Materialaluminium
• MotorVolvo 50

Die Laurent Giles Vertue – ehemals die berühmte Veritas – ist eine wunderschöne, klassische Segelyacht, deren Erscheinungsbild und Segeleigenschaften die weltweit bekannten Laurent-Giles-Designs auszeichnen. Dieses Schiff vereint zeitlose Linien, traditionelle Handwerkskunst und ein warmes maritimes Ambiente mit solider Wartung und kürzlich erfolgten Modernisierungen. Der vollständig aus Teakholz gefertigte Rumpf, der auf robusten Merbau-Spanten und mit einem soliden Eisenkiel ausgestattet ist, verleiht dem Schiff nicht nur ein authentisches Aussehen, sondern auch einen besonders komfortablen und zuverlässigen Charakter auf dem Wasser. Die Yacht strahlt klassische Eleganz aus: warmes Holz, ein tiefer Glanz und der Charme einer echten traditionellen Segelyacht. Das Teakdeck wurde 2020 von Loedeman in Elburg fachmännisch neu abgedichtet, sodass es auch in den kommenden Jahren in exzellentem Zustand bleibt. 2024 wurden Rumpf und vorderer Teil des Aufbaus von Kroes in Kampen professionell neu lackiert, wodurch das Schiff ein frisches und gepflegtes Erscheinungsbild erhält. Zusätzlich wurden 2026 eine neue Großsegelpersenning, ein neues Baumzelt und eine neue UKW-Antenne installiert. Der Holzmast und -baum wurden durch einen Aluminiummast und -baum ersetzt. Die Takelage wurde von Laurent Giles neu berechnet und ist daher deutlich einfacher zu segeln als die ursprüngliche Takelage mit Achterstag und Parrot-Vorstag. Für längere Törns wurde eine Plastimo Navik Windfahne installiert. Diese Vertue ist ein Schiff für Liebhaber klassischer Segelboote. Sie ist ein äußerst zuverlässiges Hochseeschiff. Der jetzige Eigner hat Dänemark, England und Frankreich bereits mehrfach besucht. In jedem Hafen bietet sie einen unverwechselbaren Anblick und überzeugt durch die Seetüchtigkeit und Qualität, für die diese Konstruktionen bekannt sind. Im Jahr 2013 wurde ein 21 PS starker Dreizylinder-Nanni-Dieselmotor eingebaut. Mit diesem Motor wird es Ihnen nie an Leistung mangeln. Allgemein: Schiffsname Easy Vertue (ehemals Veritas), Laurent Giles Vertue, Länge 7,70 m, Breite 2,18 m, Tiefgang 1,34 m, Baujahr 1963, Rumpfnummer V118, Werft Cheeoy Lee in Hongkong, Konstrukteur Laurent Giles, Rundspant-S-Rumpf, Eisenkiel, Teakrumpf, Teakdeck, Verdrängung 4.250 kg, Ballast 2.000 kg, Pinne (Ersatzpinne vorhanden), 6-Kilo-Rocna-Anker und zweiter CQR-Anker, anbringbare Badeleiter, Fenster aus Sicherheitsglas, Teak-Innenausstattung, 4 Kojen, Stehhöhe im Salon 1,80 m, 4-Personen-Rettungsinsel (die Inspektion dieser Rettungsinsel ist abgelaufen) Motor: Motortyp Nanni 3.21, 21 PS, Seriennummer KTC12061995, Baujahr 2013, Diesel, fettgeschmierte Propellerwelle, indirekte Kühlung, 3-Blatt-Festpropeller, Stahltank 60 Liter, Drehzahlmesser, Betriebsstundenzähler 360 Stunden. Takelwerk: Durchfahrtshöhe 11,60 m, Masttoprigg, Großsegel, Genua auf Latten, Hochstreckung auf Latten, Sturmfock, Spinnaker, verstellbarer Aluminium-Spinnakerbaum, Edelstahlrigg, Sprayhood, Baumzelt, schöne selbstholende Bronzewinschen für die Genua. Navigation und Ausrüstung: 1x Starterbatterie, 1x Servicebatterie, 12-Volt-System, analoger Kompass auf dem Brückendeck, analoges B&G-Echolot, analoges Hermes-Log, Furuno GP-39 GPS, Sailor RT-2048 VHF-Funkgerät, Simrad TP10 Autopilot, Navigationslichter. Gas und Wasser: 60-Liter-Stahlwassertank, manuelles Wasserdrucksystem mit Messingpumpenhahn, Lavac-Unterwassertoilette, 2-Flammen-Kocher (Spiritus). Disclaimer: Alle Informationen werden nach bestem Wissen und Gewissen bereitgestellt; allerdings übernimmt die Yachtmaklerfirma eSailing keine Haftung für die Qualität und/oder Beschreibung des Schiffes.

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr1963
• Abmessung7.7 x 2.18 x 1.34 m

• KategorieTraditional/classic motor boat
• Baujahr2002
• Abmessung10.5 x 3.7 x 1.05 m
• Materialsteel

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr1987
• Abmessung11.5 x 3.96 x 1.2 m
• Materialsteel

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2002
• Abmessung14.63 x 4.42 x 1.83 m
• MaterialGRP
• MotorYanmar 80