Boot kaufen in Holland

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2007
• Abmessung11.99 x 3.55 x 0.7 m
• Materialgrp (polyester)

Sieger 10.10 Bries – sportliche Segelyacht mit hervorragender Ausstattung Die

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2010
• Abmessung10.1 x 3.25 x 1.8 m
• Materialgrp (polyester)

Revolution Aurel 15 – einzigartige schwimmende Wasserresidenz am Veerse Meer

• KategorieSailing houseboat
• Baujahr2026
• Abmessung15 x 5 x 0.8 m
• Materialwood

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr1979
• Abmessung13.50 x 4.00 x 1.50 m
• Materialsteel
• MotorPerkins 108

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2007
• Abmessung15.98 x 4.27 x 1.09 m
• MaterialGRP
• MotorVolvo Penta 775

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2008
• Abmessung9.68 x 2.88 x 0.85 m
• Materialgrp - sandwich

Diese Catana 42 "Double Dutch" von 2010 (Besitzeredition) ist ein sehr voll ausgestatteter Performance-Cruise-Katamaran, in den in den letzten Jahren viel in Technologie, Navigation, Takelage, Komfort und Energieversorgung investiert wurde. Mit ihrer Länge von 12,58 Metern und einer Breite von 6,90 Metern bietet sie viel Wohnraum, während der geringe Tiefgang von nur 0,80 Metern eine riesige Segelfläche ermöglicht. Der Antrieb erfolgt durch zwei Yanmar 3JH40-Motoren mit jeweils 40 PS. Was diese Catana vor allem auszeichnet, ist die Vielzahl an aktuellen Innovationen und Verbesserungen. Im Jahr 2023 wurden erhebliche Investitionen in Navigation und Elektronik getätigt. Zum Beispiel wurden ein Easy TRX3 AIS-Transponder, Maretron GPS, ein neues Anemometer, ein Navigationscomputer mit Windows 11 Pro und neue Displays installiert. Im Jahr 2025 wird der Autopilot mit einem B&G Precision Compass, einem NAC3-Autopilot-Computer, Seitenruder-Rückmeldung und einem Triton 2-Autopilot-Controller unter anderem aktualisiert. Auch die stehende Takelage wurde 2023 erneuert. Auch die Segelgarderobe ist interessant: Das Großsegel des B1 Sails mit 70 m² stammt aus dem Jahr 2023, das Vorsegel mit FACNOR-Walze stammt aus dem Jahr 2023 und die Walze wurde 2025 ersetzt. Zusätzlich verfügt das Schiff über einen 80 m² großen Gennaker mit FACNOR-Walze ab 2020. Wichtige Themen wurden ebenfalls an Deck behandelt. Die elektrische Lofrans-Winde ist von 2024, ebenso wie ein Kobra 20 kg Ersatzanker mit 50 Metern Kette. Teile des ursprünglichen Teakdecks wurden 2022 durch Flexiteak ersetzt. Für das Beiboot gibt es einen Hibo RIB von 3 Metern mit Tohatsu 9,8 PS Außenbordmotor aus dem Jahr 2023. Für längere Fahrten und unabhängige Aufenthalte an Bord ist die Double Dutch umfangreich ausgestattet. Er verfügt über einen 3,7 kW starken Paguro 3000-Generator, einen 50-Liter-Pro-Stunde-Aquabase-Wasserspender und nicht weniger als acht Solarpaneele, von denen vier 120W-Panels auf der Rückseite und vier Phaesun 120W-Panels auf dem Kabinendach sind, letztere aus dem Jahr 2024. Die drei Anlassbatterien wurden 2023 erneuert. Der Komfort an Bord wurde in den letzten Jahren ebenfalls deutlich modernisiert. Im Jahr 2023 wurden ein Autotherm-Heizgerät, ein Vitrifrigo-Kühlschrank, ein 3-Brenner-Navy Load-Herd, ein Fusion RA670-Radio und neue Fusion-Lautsprecher installiert. Ein Huawei 4G/LTE-Router steht für das Internet an Bord zur Verfügung. Der Warmwasserboiler wurde sogar 2026 erneuert und kann sowohl über den Motor als auch über 220V beheizt werden. Die wichtigsten Innovationen auf den ersten Blick sind stehende Takelage, Großsegel, Fock, Navigationselektronik, Heizung, Kühlschrank, Herd, Fusion-Audiosystem, Beibootmotor und Anlasserbatterien stammen aus dem Jahr 2023. Im Jahr 2024 folgten unter anderem die elektrische Winde, zusätzliche Solarpaneele und der Kobra-Ersatzanker. Im Jahr 2025 wurde der Autopilot umfassend erneuert und die Walze der Fock ersetzt. Zusätzlich wird 2026 ein neuer 40-Liter-Isotherm-Warmwasserzylinder installiert. Die Catana 42 Double Dutch ist daher kein durchschnittlicher Katamaran dieses Alters. Die Kombination aus ihrem flachen Tiefgang, zwei 40-PS-Yanmar-Motoren aus dem Jahr 2023, der umfangreichen Segelgarderobe und vor allem der großen Menge an aktuellen Investitionen macht sie besonders interessant für jemanden, der einen ernsthaften Katamaran für längere Fahrten und einen komfortablen Aufenthalt an Bord sucht. Ein Schiff, das offensichtlich nicht nur in den letzten Jahren gepflegt wurde, sondern auch modernisiert und für neue Abenteuer vorbereitet wurde. Navigation elektronische Instrumentation: AIS (Easy TRX3 AIS transponder (2023), Furuno F150 (2010)), Kompass (Maretron FS2183 (2023)), Echolot (Furuno (2010)), GPS (Maretron FS2183 (2023)), Log (Furuno (2010)), Autopilot (Presision Compass B&G (2025), NAC3 autopilot computer (2025), Rudder feedback (2025), Triton 2 Autopilot controller (2025), 2X B&G Triton 2), 3 Kartenplotter (NUC11TNKi5 met windows 11 pro (2023), 15,6 inch open frame IP65 monitor (2023), Faytech 15 inch high brightness monitor (2023)), UKW-Funk (Garmin DSC (2010)), Windmessanlage (WS310 (2023)). Deck und technische Ausrüstung: Anker (Delta 20 kg, Kobra 20 kg (2024, in reserve) met 50 meter ketting), Rettungsinsel (Reverse offshore elite, gekeurd in 2023), 6 Batterien (3 huishoud (2019) en 3 start accu's (2023)), Landstromkabel, Cockpitdusche (dek wash voorin met slang), Doppelsteueranlage (Elektrische besturing), Nachtbeleuchtung (binnen en buiten), Außenbordmotor für Beiboot (Tohatsu 9,8pk (2023)), 8 Solarpanel (4x 120W op achterpaneel boven davids (2015), 4x Phaesun 120W Op kajuit dak (2024)), Fender, Teakdeck (Onderdelen vervangen voor Flexiteak (2022)), Landanschluß (Walstroomlader 50A Victron), elektrische Ankerwinde (Lofrans (2024)), Stehendes Gut (2023), Beiboot (Hibo RIB 3m), Winschen. Anlagen an Bord: Warmwasserbereiter (Isotherm 40 liter (2026) opgewarmd op motor of 220V), Wlan Router (LTE Route 4G: Huawei B535-232a, Miniplex 3E N2K (2023)), Lichtdimmer, Meerwasser Entsalzungsanlage (Aquabase 50l/uur), Innenholzboden (Vernieuwd 2023), Heizung (Autotherm (2023)), elektrische Toilette (In eigenaarshut), manuelles WC (Jabsco in gastenhut). Sicherheit: MOB (Sirene 2024). Unterhaltung: 2 Lautsprecher (Fusion Speakerset 120W (2023), Fusion Speakerset 80W (2023)), Radio AM/FM (Fusion Radio RA670 (2023)). Rigg: Lazy Bag, Lazy Jack. Küchen-und Haushaltsgeräte: Tiefkühlschrank (Frigoboat), Herd (3 pits Navy load (2023)), Backofen (vernieuwd 2023), Kühlschrank (Vitrifigo (2023)). Polster und Persenninge: Polster, Cockpitpolster (Vernieuwd in 2023), Vorhänge.

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2010
• Abmessung12.58 x 6.9 x 0.8 m
• MotorYanmar 3JH40 40

De best uitgeruste Linssen Grand Sturdy 40.9 Sedan Twin op de markt. Sostenuto, gebouwd in 2014 en van modeljaar 2015, is voorzien van dubbele Volvo Penta D2-75 motoren met RCM afstandsbediening, DMS MagnusMaster stabilisatoren, een Whisper generator, hydraulisch zwemplatform en een bijboot met buitenboordmotor. Voorzien van een compleet Raymarine navigatiepakket met twee 12-inch Axiom schermen, nieuwe stoffering en keukenapparatuur. Daarnaast beschikt Sostenuto over een nieuwe lithium accubank van maar liefst 900 Ah, waarmee een groot deel van het energieverbruik comfortabel elektrisch kan worden opgevangen. Het onderwaterschip is gestraald en de combinatie van uitrusting, recente vernieuwingen en uitstekende vaareigenschappen maakt haar bijzonder compleet. Een ideale motorjacht voor langere verblijven aan boord en zorgeloos cruisen op de binnenwateren, maar dankzij haar uitrustingsniveau ook uitstekend geschikt voor kust- en zeereizen. Een zeer complete Linssen voor wie op zoek is naar comfort, autonomie en een schip dat klaar is voor vele jaren vaarplezier.

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2014
• Abmessung12.85 x 4.30 x 1.20 m
• Materialsteel
• MotorVolvo Penta

• Baujahr2014
• Abmessung13.41 x 4.50 x 1.20 m
• MaterialStaal
• MotorVetus Deutz 170

Die Gruno 38 Elite Royal, auch bekannt als Gruno 38 E Royal, ist eine geräumige und solide gebaute niederländische Stahl-Motoryacht mit praktischer Raumaufteilung, hohem Komfort und exzellenter Manövrierfähigkeit. Mit einer Länge von ca. 12,11 Metern, zwei vollwertigen Kabinen, sechs Kojen, zwei separaten Badezimmern und je einem elektrischen Bug- und Heckstrahlruder mit 7 kW Leistung eignet sich dieses Schiff bestens für längere Reisen und einen komfortablen Aufenthalt an Bord. Die jetzigen Eigner bieten die Yacht mit gemischten Gefühlen zum Verkauf an. Die Gruno wurde zuvor für Charterfahrten genutzt. Da diese Aktivitäten nun beendet sind, lässt ihnen ihre geschäftliche Tätigkeit keine Zeit mehr, die Motoryacht regelmäßig selbst zu nutzen. Anstatt das Schiff weitgehend ungenutzt zu lassen, möchten sie es einem neuen Eigner übergeben, der den Raum, den Komfort und die Segeleigenschaften wieder voll ausschöpfen wird. Die vorherige Charternutzung erklärt die rund 7.900 Motorbetriebsstunden, erforderte aber auch regelmäßige Wartung und Inspektion. Wartungsrechnungen und Dokumentationen für den Zeitraum 2020–2026 sind vorhanden. Der Stahlrumpf mit Mehrfachknickspant sorgt für ein robustes Erscheinungsbild und stabiles Fahrverhalten. Dank der elektrischen Bug- und Heckstrahlruder ist das Schiff auch mit kleiner Besatzung in Häfen und Schleusen äußerst wendig. Der angegebene Tiefgang beträgt ca. 2,70 Meter bei abgesenktem und ca. 3,70 Meter bei angehobenem Verdeck. Dadurch eröffnet sich ein großes Fahrtgebiet. Das Schiff befindet sich in Waltrop am Dortmund-Ems-Kanal und kann von seinem derzeitigen Liegeplatz auf dem Wasserweg in verschiedene Fahrgebiete in Deutschland, den Niederlanden, Belgien und Frankreich überführt werden. An Deck fällt sofort der großzügige Wohnraum ins Auge. Über die breiten Seitendecks gelangt man zum geräumigen Achter- und Oberdeck mit dem geschützten Außensteuerstand. Dieser ist mit einem Steuersitz, Stauraum, einem wandelbaren Verdeck mit Bimini-Top und einer Webasto Air Top 5000 Warmluftheizung ausgestattet. So ist komfortables Segeln auch in der frühen und späten Saison möglich. Zusätzlich ist ein Ersatzheizgerät in einem separaten Kasten vorhanden. Auf dem Achterdeck ist ausreichend Platz für einen Tisch mit Stühlen, und beispielsweise zwei Klappräder können mitgenommen werden. Die verlängerte Achterkabine und die geräumige Badeplattform bieten zusätzlichen nutzbaren Raum und erleichtern das Ein- und Aussteigen. Eine Außendusche mit Warm- und Kaltwasser befindet sich ebenfalls auf der Badeplattform. Über die Wendeltreppe gelangt man in den hellen und geräumigen Salon. Die großen Fenster sorgen für viel Tageslicht und gute Rundumsicht. Der Salon bietet verschiedene Sitzmöglichkeiten, einen Essbereich und eine offene Pantry. Durch Ausziehen des Salonsofas entstehen zwei zusätzliche Kojen, sodass insgesamt sechs Schlafplätze zur Verfügung stehen. Laut den Papieren ist das Schiff für maximal acht Personen zugelassen. Die Speisekammer ist unter anderem ausgestattet mit einem 2022 erneuerten Dreiflammen-Gasherd, einem Kühlschrank mit Gefrierfach, einem Kombi-Mikrowellenofen, einem Spülbecken mit Warm- und Kaltwasseranschluss, mehreren 230-V-Steckdosen und reichlich Stauraum. Im Achterschiff befindet sich die Eignerkabine mit einem komfortablen Doppelbett, Stauraum und einem eigenen Badezimmer mit separater Dusche und Toilette. Die Bugkabine verfügt ebenfalls über ein Doppelbett, einen Kleiderschrank und ein eigenes Badezimmer mit separater Dusche und Toilette. So können vier Personen auch über längere Zeiträume komfortabel und mit viel Privatsphäre an Bord übernachten. Die Gruno wird von einem 128 PS starken Vetus-Deutz DTA43452A Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben, der mit einem Wendegetriebe und einer herkömmlichen Propellerwelle gekoppelt ist. Die Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 10 bis 12 km/h, der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch je nach Fahrgebiet, Beladung und Motordrehzahl bei etwa 3 bis 3,5 Litern pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 15 bis 16 km/h. Im Charterbetrieb ist die Motordrehzahl fachgerecht auf ca. 2.000 Umdrehungen pro Minute begrenzt. Laut Spezifikation beträgt die ursprüngliche Maximaldrehzahl ca. 2.650 Umdrehungen pro Minute. Jegliche Abweichung von der ursprünglichen Einstellung muss von einem Experten geprüft und durchgeführt werden. Beim Kaltstart zum Inspektionszeitpunkt war keine nennenswerte Rauchentwicklung festzustellen. Motor, Getriebe, hydraulische Steuerung sowie Bug- und Heckstrahlruder funktionierten während der Inspektion einwandfrei. Zur verfügbaren technischen und Komfortausstattung gehören unter anderem ein elektrisches Bug- und Heckstrahlruder mit je 7 kW Leistung, eine Webasto Air Top 5000 Heizung, ein Victron MultiPlus Compact 12V Batterieladegerät, ein Victron Wechselrichter für die 230V Stromversorgung während der Fahrt, ein Landstromanschluss, ein Boiler mit einem Fassungsvermögen von ca. 60 Litern, ein Echolot, ein Geschwindigkeitsmesser, eine Ruderlageanzeige, ein Handfunkgerät (VHF), eine Stereoanlage, ein Gasdetektor, ein CO-Detektor, eine elektrische Bilgepumpe, Navigationslichter, Scheibenwischer und verschiedene Sicherheitsausrüstungen. Die Batterien wurden 2022 erneuert und bestehen aus zwei 200-Ah-AGM-Batterien und zwei Optima-Batterien. Die Diesel- und Frischwassertanks haben jeweils ein Fassungsvermögen von ca. 500 Litern. Laut Eignerangaben verfügt das Schiff außerdem über separate Grauwasser-/Abwasseranlagen mit einem Fassungsvermögen von ca. 180 Litern. Das Abwassersystem ist mit einer Pumpe und einem externen Absperrventil ausgestattet. Für das Schiff ist eine umfangreiche Dokumentation vorhanden. Diese umfasst laut den vorliegenden Informationen Wartungsrechnungen und -dokumente aus den Jahren 2020–2026, ein Wertgutachten aus dem Jahr 2026, einen Inspektionsbericht vom Juni 2026, die CE-Kennzeichnung der Kategorie C, ein deutsches Schiffszeugnis basierend auf einer Inspektion aus dem Jahr 2025, einen Gasprüfbericht vom März 2025, neue Feuerlöscher ab 2026, Eigentums- und Registrierungsdokumente, Versicherungsunterlagen, Handbücher und technische Dokumentationen. Dem Bericht zufolge beträgt die Stahlstärke im gemessenen Bereich der Bugfläche ca. 5 mm. Laut den Eigentümern sind derzeit keine akuten technischen Mängel bekannt. Wir weisen jedoch transparent auf einige sichtbare Mängel hin. Der Rumpf weist alters- und nutzungsbedingte Gebrauchsspuren auf. Aufbauten und Oberdeck sind gut lackiert und wurden vom Eigentümer selbst lackiert, befinden sich aber nicht in einem makellosen Zustand. Das Verdeck ist leicht verschmutzt und sollte professionell gereinigt werden. Stellenweise sind leichte Kondenswasserspuren sichtbar, es wurden jedoch bei der Besichtigung keine Lecks festgestellt. Ein potenzieller Käufer sollte zudem den erwähnten Drehzahlbegrenzer bei ca. 2.000 U/min berücksichtigen. Diese Gruno 38 Elite Royal ist sofort verfügbar und, wie beschrieben, segelfertig. Für alle, die eine geräumige und komplett ausgestattete Stahlmotoryacht von ca. 12 Metern Länge mit zwei Kabinen, zwei Bädern, der Möglichkeit für sechs Kojen, Bug- und Heckstrahlruder sowie umfangreicher Dokumentation suchen, stellt dieses Schiff eine attraktive Alternative zu vergleichbaren Modellen von Linssen und Pedro dar. Das Schiff befindet sich in Waltrop, Deutschland. Besichtigungen und Probefahrten sind ausschließlich nach Vereinbarung über RV Aqua Yacht Brokers möglich. Alle Angaben basieren auf den Aussagen des Eigentümers und den aktuell verfügbaren Unterlagen.

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2005
• Abmessung12.11 x 3.67 x 1 m
• Materialsteel
• MotorDe Gruno wordt aangedreven door een viercilinder Vetus-Deutz DTA43-dieselmotor, met als volledige typeaanduiding DTA43452A. Deze 3,2-liter scheepsdiesel is gebaseerd op het industriële Deutz BF4M 1012 EC-motorblok en beschikt over directe inspuiting, een turbo en intercooling. Het maximale vermogen bedraagt 94 kW, oftewel circa 128 pk, bij 2.650 toeren per minuut.De combinatie van een robuuste Deutz-basismotor, conventionele Bosch-inspuiting en overzichtelijke techniek maakt dit een passende krachtbron voor een stalen water verplaatsend motorjacht. Het relatief lage maximale toerental, de gesloten motorkoeling met warmtewisselaar en de traditionele schroefasaandrijving dragen bij aan comfortabel en rustig vaargedrag.De motor heeft circa 7.900 draaiuren, passend bij het eerdere chartergebruik. Volgens opgave is de motor regelmatig onderhouden en zijn onderhoudsfacturen over de periode 2020–2026 aanwezig. Tijdens de koude start bij de opname was geen opvallende rookontwikkeling zichtbaar. De motor is momenteel professioneel begrensd op circa 2.000 toeren per minuut. Een eventuele wijziging van deze instelling dient door een deskundige te worden beoordeeld en uitgevoerd. 95 KW/ 128PK Diesel

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2006
• Abmessung10.90 x 3.40 x 1.90 m
• MaterialGRP
• MotorVolvo Penta 40

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2016
• Abmessung14.15 x 4.50 x 2.20 m
• MaterialGRP
• MotorVolvo Penta 75

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr1996
• Abmessung14.99 x 4.68 x 1.45 m
• Materialsteel
• MotorJohn Deere 170

Ruderlageanzeiger, Drehzahlmesser, UKW-Funk (Raymarine Ray90), Motor-Messinstrumente (ZF25). Deck und technische Ausrüstung

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2019
• Abmessung10.7 x 3.4 x 1 m
• MaterialStaal
• MotorVolvo Penta D2-75F 75

Nu te koop van de eerste eigenaar deze prachtige met liefde onderhouden Lindenkotter. Alle jaren vanaf de nieuwbouw binnen in een verwarmde hal overwinterd. Ze is uitgerust met veel opties zoals o.a. el/hydr. strijkbare mast, screens voor alle ramen, wasmachine, centrale verwarming in combinatie met Thermopane ramen, hydr. boeg- en hekschroef etc. etc. Met haar volle dieseltank is ze "ready to go"!!

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2005
• Abmessung13.70 x 4.40 x 1.25 m
• Materialsteel
• MotorJohn Deere

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr2003
• Abmessung19.35 x 5.33 x 2.59 m
• MaterialGRP
• MotorYANMAR 230

• KategorieSailing Yacht
• Baujahr1994
• Abmessung12.49 x 3.51 x 1.52 m
• MaterialGRP
• MotorYanmar 46

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2009
• Abmessung14.99 x 4.80 x 1.25 m
• Materialsteel
• MotorPerkins Sabre 148

-Generator -Stabilisator -Wunderschönes Flexiteak-Deck -Zusätzliche Kühlschrankschubladen -Elektrischer High-Low-Tisch -Hochleistungs-Soundsystem Diese Optionen machen Blue Bird perfekt für lange Tage auf dem Wasser, zum Entspannen vor Anker oder zum Verbringen der Zeit an Bord mit Familie und Freunden. Die Pardo 43 Die Pardo 43 ist bekannt für ihr sportliches Design, ihr großes offenes Deck und ihr komfortables Layout. Die breiten Seitendecks, das geräumige Cockpit und der große Sonnenbereich vorne sorgen dafür, dass das Boot sehr offen und geräumig wirkt. Sie hat außerdem ein starkes und sportliches Aussehen auf dem Wasser. Der breite Rumpf und die sauberen Linien verleihen der Pardo 43 ein markantes Aussehen, während das Steuer eine hervorragende Fahrposition und ausgezeichnete Sicht bietet. Was Blue Bird besonders macht, ist ihre persönliche Ausstattung. Die Kombination aus der Porsche Chalk Gray-Farbe, Flexiteak, Stabilisator, Generator, zusätzlichen Kühlschrankschubladen, elektrischem High-Low-Tisch und Hochleistungs-Soundsystem hebt diesen Pardo 43 von den Resten ab. Mit nur 343 Motorstunden wurde Blue Bird bisher relativ wenig genutzt und ist bereit für ihren nächsten Besitzer. Blue Bird ist ein wunderschöner und sehr gut ausgestatteter Pardo 43 mit einem einzigartigen Look und einer großen Auswahl an Optionen. Sie ist bereit, auf dem Wasser genossen zu werden. Navigation elektronische Instrumentation

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2018
• Abmessung14.07 x 4.2 x 1.2 m
• MotorVolvo Penta D6 IPS 600 435

• KategorieMotor Yacht
• Baujahr2002
• Abmessung10.1 x 3.45 x 0.9 m
• Materialsteel